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Batterie de quartier à Oud-Heverlee

La première batterie de quartier à Oud-Heverlee prouve que le stockage d’énergie au niveau du quartier conçu pour aplanir les pics de production et délester le réseau électrique peut devenir un projet de quartier innovant et collectif.

Ces dernières années, le quartier Ophemstraat d’Oud-Heverlee a beaucoup investi dans les énergies renouvelables. Le succès des panneaux solaires, l’introduction des voitures électriques et le fait qu’un quart des habitants chauffent leur maison à l’électricité avec une pompe à eau en sont la preuve. Cependant, ces interventions ont régulièrement entraîné une surcharge du réseau électrique vétuste. Les habitants de l’Ophemstraat à Oud-Heverlee se sont donc régulièrement retrouvés avec des machines à café cassées ou des machines à laver dont le circuit imprimé était brûlé. Le réseau électrique de 1970 utilisé par quelques exploitations agricoles n’a pas pu supporter l’arrivée des voitures électriques et des panneaux solaires. Lorsque la tension du réseau est trop importante aux heures de pointe, les appareils électriques s’éteignent et un dispositif de sécurité se déclenche, ce qui entraîne la défaillance des panneaux solaires. Th!nk E, une PME spécialisée dans les technologies énergétiques, a donc installé la première batterie de quartier en Flandre, avec le soutien financier de la Commission européenne. La batterie a une capacité de stockage suffisante pour alimenter neuf familles en électricité pendant une journée. Lorsqu’une grande quantité d’énergie solaire est produite pendant la journée, la batterie stocke l’énergie que les habitants utiliseront pour recharger leur voiture électrique et cuisiner lorsqu’ils rentreront du travail le soir. Une batterie (de quartier) offre plus de flexibilité, ce qui est important car le profil de production insolite de l’électricité renouvelable ne coïncide pas avec la consommation d’électricité. La batterie du quartier stocke l’énergie électrique du quartier.

L’installation de la batterie de quartier d’Oud-Heverlee a été rendue possible grâce à des subsides européens. Il est actuellement très difficile de lier un modèle économique autonome et rentable à l’utilisation de batteries de quartier. Comme la batterie est considérée comme un point d’achat régulier, les mêmes tarifs de réseau sont payés avec un tarif d’achat et un tarif d’injection différents. Ce dernier dépend de ce que le fournisseur d’électricité est prêt à payer. Les services que la batterie fournit au réseau, comme la prévention de la surcharge, ne sont pas encore compensés. Par conséquent, vous payez toujours plus pour obtenir de l’électricité à partir de la batterie que pour l’obtenir à partir du réseau. En outre, le remplacement du câblage électrique reste actuellement moins cher que l’installation d’une batterie. À l’avenir, l’utilisation des batteries de quartier pourrait percer à plus grande échelle et à des fins multiples, à condition d’adapter la réglementation.

partenaires et acteurs
Th!nk E, ABB, Imtech, Enervails
thème
énergie
aspects innovants
citoyenneté
échelle
quartier, lieu
website
think-e.be


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photo: Tobe Steel. De Tijd, 2020

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photo: Horizon 2020 STORY, 2020

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photo: STORY (LOPTA FILM), 2018

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photo: Tobe Steel (De Tijd). De wijk van morgen, 2019

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photo: Gil Meulemans. ROB TV, 2020

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photo: Tim Dirven, Oud - Heverlee 2021